2020造价工程师考试《交通运输》模拟试题（10）

　　1、除立的明洞和短于 50m 的隧道之外，隧道内的纵坡一般大于(　　)。

　　A、0.3%

　　B、0.5%

　　C、2%

　　D、3%

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。隧道内的纵坡一般大于 0.3%，以利排泄雨水，但不应大于 3%，独立的明洞和短于 50m 的隧道可不受此限制。

　　2、某隧道长度为 3000m，按长度进行分类属于(　　)。

　　A、特长隧道

　　B、长隧道

　　C、中隧道D、短隧道

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是隧道的分类。隧道长度大于 1000m、小于等于 3000m的为长隧道。

　　3、公路隧道一般指的是(　　)。

　　A、城市隧道

　　B、水下隧道

　　C、山岭隧道

　　D、输水隧道

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是隧道的分类。公路隧道一般指的是山岭隧道。

　　4、采用轨道式摊铺机施工时，基层宽度应比混凝土面板每侧宽出(　　)。

　　A、30cm

　　B、50cm

　　C、65cm

　　D、70cm

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是水泥混凝土路面。基层宽度应比混凝土面板每侧宽出 30cm(采用小型机具或轨道式摊铺机施工)或 50cm(采用轨模式摊铺机施工)或 65cm(采用滑模式摊铺机施工)。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。

　　5、计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是(　　)。

　　A、透层

　　B、黏层

　　C、沥青表面处治

　　D、封层

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是沥青路面。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于 3cm 的一种薄层路面面层。其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接遭受行车和自然因素的破坏作用，延长路面使用寿命并改善行车条件。计算路面厚度时，不作为单独受力结构层。

　　7、为使上下沥青层或沥青结构层与构造物完全黏结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为(　　)。

　　A、透层

　　B、黏层

　　C、封层

　　D、结合层

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是沥青路面。粘层的作用在于使上下沥青层或沥青层与构造物完全黏结成一个整体。

　　8、气温低于(　　)℃时，不应喷洒黏层沥青。

　　A、15

　　B、10

　　C、5

　　D、0

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是沥青路面。气温低于 10℃或路面潮湿时，不应喷洒黏层沥青。

　　9、按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是(　)。

　　A、柔性路面

　　B、刚性路面

　　C、半刚性路面

　　D、碎、砾石路面

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。

　　10、以挡土墙作为支挡构造物时，(　　)是一种适用于填方的轻型支挡结构物，主要特点是结构轻、柔性大。

　　A、加筋土挡土墙

　　B、锚杆挡土墙

　　C、锚定板挡土墙

　　D、衡重式挡土墙

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。