2020年二级建造师考试公路实务章节例题精选：2B314000隧道工程

2020年二级建造师考试公路实务章节例题精选：2B314000 隧道工程

　　【例题】围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于应对岩体基本质量指标进行修正的情况是(　　)。

　　A.围岩构造

　　B.应力场

　　C.地下水的影响

　　D.岩石的节理发育程度

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是围岩分级的判定方法。在围岩分类中，最有影响的要素有：地下水;围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;存在高初始应力。

　　【例题】隧道结构是由主体构造物和附属构造物两大类组成，其主体构造物的目的是( )。

　　A.为运营管理，维修养护隧道

　　B.为了保持岩体的稳定

　　C.为给水排水、供配电方便

　　D.为通风、照明、通信、安全提供保障

　　E.为行车安全而修建的人工永久建筑物

　　『正确答案』BE

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物作用：保持围岩稳定和行车安全。主体构造物包括：洞身衬砌和洞门构造物。

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　　【例题】在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于(　　)。

　　A.0.5m

　　B.1.0m

　　C.1.5m

　　D.2.0m

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m 以上。

　　【例题】洞门墙应根据实际需要设置( )。

　　A.泄水孔

　　B.伸缩缝

　　C.沉降缝

　　D.结构缝

　　E.施工缝

　　『正确答案』ABC

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。

　　【例题】拱式明洞可分为( )。

　　A.路堑对称型

　　B.路堑偏压型

　　C.半路堑偏压型

　　D.半路堑单压型

　　E.半路堑挡土型

　　『正确答案』ABCD

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。拱式明洞可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

　　【例题】有关设置明洞的论述错误的是( )。

　　A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置明洞

　　B.明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞

　　C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力，墙体对地基的要求不高

　　D.受地形地质条件限制，难以修建拱式明洞时，可采用棚式明洞

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。拱式明洞整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。

　　【例题】棚式明洞外边墙可以采用( )结构。

　　A.钢架式

　　B.柱 式

　　C.墙 式

　　D.连拱式

　　E.加筋式

　　『正确答案』ABC

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，顶盖通常为梁式结构;内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上，当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙;外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　　【例题】物理勘探法包括有( )。

　　A.弹性波反射法

　　B.地质雷达法

　　C.陆地声纳法

　　D.红外探测法

　　E.超前导洞法

　　『正确答案』ABCD

　　『答案解析』本题考点是隧道地质超前预报。物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

　　【例题】富水构造破碎带、煤系或油气地层、瓦斯发育区等地质复杂隧道和水下隧道必须采用(　　)评价前方地质情况。

　　A.超前钻探法预报

　　B.地质雷达法

　　C.地质调查法

　　D.红外探测法

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考点是隧道地质超前预报。富水构造破碎带、煤系或油气地层、瓦斯发育区、等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。

　　【例题】对非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小的地质，应采用( )方法进行预报。

　　A.超前钻探法预报

　　B.地质雷达法

　　C.地质调查法

　　D.红外探测法

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考点是隧道地质超前预报。非可溶岩地段属于地质灾害 D 级，4 级预报可用于 D 级地质灾害。采用地质调查法。

　　【例题】复合式衬砌隧道的必测项目有( )。

　　A.围岩体内位移

　　B.地表下沉

　　C.周边位移

　　D.拱顶下沉

　　E.锚杆轴力及抗拔力

　　『正确答案』BCD

　　『答案解析』本题考点是隧道施工监控量测技术。必测项目有 4 项：洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。

　　【例题】隧道施工中，发现水体颜色或悬着物发生变化时，应采取( )处理。

　　A.正常施工

　　B.综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策

　　C.暂停施工，采取相应工程对策

　　D.认真进行安全技术交底，加快施工进度

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考点是隧道施工监控量测技术。支护结构出现开裂、地表出现开裂、坍塌实行Ⅰ 级管理--暂停施工，采取相应工程对策。渗水压力或水流量突然增大，水体颜色或悬着物发生变化， 实行Ⅱ级管理--综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策。

　　【例题】下列关于洞口施工说法，错误的是( )。

　　A.洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破

　　B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。

　　C.洞门的排水设施应先施工，再施工洞门工程。

　　D.临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取喷锚等措施

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。

　　【例题】下列关于明洞施工说法，错误的是( )。

　　A.墙背回填应两侧对称进行

　　B.墙后有排水设施时，应与回填同时施工

　　C.靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出

　　D.石质地层中墙背与岩壁空隙较大时，可采用与墙身同级混凝土回填;

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填;空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。

　　【例题】浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况时，应用( )方法进行隧道开挖。

　　A.全断面法

　　B.台阶法

　　C.环形开挖留核心土法

　　D.双侧壁导坑法

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考核公路隧道主要开挖方式及适用范围。

　　全断面法—Ⅰ～Ⅲ级围岩、中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。

　　台阶法--Ⅲ～Ⅴ级围岩的中小跨度隧道，Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后。

　　环形开挖预留核心土--Ⅴ～Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的 50%。

　　【例题】下列公路隧道超欠挖控制的说法中，错误的是( )。

　　A.应采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施

　　B.当岩层完整、岩石抗压强度大于 30MPa，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于 50mm

　　C.宜采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖面面积

　　D.当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当减小开挖断面

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考核公路隧道超欠挖控制。当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量。

　　【例题】连拱隧道施工的顺序正确的是( )。

　　A.贯通中导洞—中隔墙—主洞开挖

　　B.中隔墙—贯通中导洞—主洞开挖

　　C.主洞开挖—中隔墙—贯通中导洞

　　D.主洞开挖—贯通中导洞—中隔墙

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是公路小净距及连拱隧道施工。连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次

　　开挖主洞。中隔墙顶与中导洞初支间应用混凝土回填密实。主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于 30m。

　　【例题】对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用( )预支护形式。

　　A.超前锚杆

　　B.超前小导管注浆

　　C.管棚

　　D.插板

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道超前支护。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。

　　【例题】隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是( )。

　　A.干喷法

　　B.潮喷法

　　C.湿喷法

　　D.混合喷射法

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考点是公路隧道初期支护。喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷和湿喷。干喷法 因喷射速度大、粉尘污染及回弹情况较严重，隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。潮喷法与 干喷相比，上料、拌合及喷射时的粉尘少。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。目前施工现场湿喷法使用的较多。

　　【例题】关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是( )。

　　A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

　　B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

　　C.架设后能立即承载

　　D.在 V，VI 级较软弱破碎围岩中使用较多

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考点是公路隧道初期支护。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填， 与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土出现裂缝。

　　【例题】仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过( )。

　　A.90

　　B.70

　　C.50

　　D.30

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道施工安全步距要求。仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过 50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过 40m。

　　【例题】掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护时，宜采用( )。

　　A.超前局部注

　　B.周边注浆

　　C.全断面帷幕

　　D.径向注浆

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道注浆防水。自稳能力差，可能诱发突水、突泥者---全断面帷幕注浆或周边注浆;围岩基本稳定，但局部存在一定的水流---超前局部注浆;有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小---径向注浆。

　　【例题】洞内涌水或地下水位较高时，可采用( )和深井降水法处理。

　　A.开挖截水沟

　　B.反坡排水

　　C.井点降水

　　D.平行导坑排水

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是公路隧道施工防排水。洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为 25～35m。井底应在隧底以下 3～5m。

　　【例题】为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据( )确定。

　　A.衬砌混凝土的强度要求

　　B.衬砌混凝土的坍落度要求

　　C.围岩类别、形状、结构

　　D.超挖和欠挖情况

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是隧道衬砌腐蚀病害的防治。隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。设计时应根据围岩类别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌有足够的承载能力。

　　【例题】关于隧道水害防治措施的说法，错误的是( )。

　　A.因势利导，给地下水以可排走的出路，将水迅速排到洞外

　　B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

　　C.隔断排水通道

　　D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是水害的防治。因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外;将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少;堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出;合理选 择防水材料;严格施工工艺。水害整治的关键：分析病害成因，对症整治。

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