1.在货物运输保险中，保险人对于施救费用一般( )。

A、对非保险标的的施救费用负责

B、对保险标的的施救费用负责

C、既对保险标的的施救费用负责，也对非保险标的的施救费用负责

D、既不对保险标的的施救费用负责，也不对非保险标的的施救费用负责

参考答案: B

题目解析:本题考查费用损失。

施救费用指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人，雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。保险人对被保险人所支出的施救费用承担赔偿责任，赔偿金额以不超过该批被救货物的保险金额为限，并在保险标的的赔偿之外另行支付。被保险人采取施救措施所花费用必须是为减少保险人赔偿的损失。

B说法符合题意，ACD说法均为错误干扰项。

故此题正确答案为B。

2.船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。

A、单独海损

B、共同海损

C、实际全损

D、推定全损

参考答案: A

题目解析:本题考查部分损失。

单独海损是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关，不涉及其他货主或船方。单独海损一般由个别货主或其承保人单独负责。

A说法符合题意，BCD均为错误干扰项。

故此题正确答案为A。

3.在海上货物运输保险中，运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用属于( )。

A、额外费用

B、救助费用

C、特别费用

D、施救费用

参考答案: C

题目解析:本题考查费用损失。

特别费用是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。在“平安险”条件下承保此费用。

C说法符合题意，ABD均为错误干扰项。

故此题正确答案为C。

4.海上货运运输保险承担的费用损失为( )。

A、施救费用

B、医疗费用

C、救助费用

D、特别费用

E、额外费用

参考答案: A,C,D,E

题目解析:本题考查费用损失。

海上货运运输保险承担的费用损失：施救费用、救助费用、特别费用、额外费用。

ACDE说法符合题意，B选项教材此处未提及，为错误干扰项。

故此题正确答案为ACDE。

5.施救费用是一种单独费用，是船舶保险条款规定的赔偿责任以外的一项约定，保险人对施救费用的赔偿金额不得超过船舶的( )。

A、本身损失

B、共同海损费用

C、保险金额

D、救助费用

参考答案: C

题目解析:本题考查费用损失。

保险人对被保险人所支出的施救费用承担赔偿责任，赔偿金额以不超过该批被救货物的保险金额为限，并在保险标的的赔偿之外另行支付。被保险人采取施救措施所花费用必须是为减少保险人赔偿的损失。

C说法符合题意，ABD均为错误干扰项。

故此题正确答案为C。

6.被保险人因积极施救而支出的合理的费用，由保险人承担，并在保险金额之外另行计算，但最高不能超过( )。

A、保险金额

B、受益金额

C、补偿限额

D、赔偿数额

参考答案: A

题目解析:本题考查费用损失。

保险人对被保险人所支出的施救费用承担赔偿责任，赔偿金额以不超过该批被救货物的保险金额为限，并在保险标的的赔偿之外另行支付。被保险人采取施救措施所花费用必须是为减少保险人赔偿的损失。

A说法符合题意，BCD均为错误干扰项。

故此题正确答案为A。

7.单独海损属于( )。

A、实际全损

B、推定全损

C、共同海损

D、部分损失

参考答案: D

题目解析:本题考查部分损失。

单独海损是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关，不涉及其他货主或船方。单独海损一般由个别货主或其承保人单独负责。D说法正确。

A、选项：实际全损也称绝 对全损，是指保险标的遭到所投保范围内的风险而造成的全部灭失，或者受损程度已使其失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人拥有。

B、选项：所谓推定全损，是指保险标的虽未达到实际全损程度，但可以按照全损处理的一种损失状态。

C、选项：共同海损是指在同一航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

D、说法正确，ABC均为错误干扰项。

故此题正确答案为D。

8.在海上货物运输保险中，存在委付现象的前提是发生( )。

A、实际全损

B、推定全损

C、共同海损

D、单独海损

参考答案: B

题目解析:本题考查全部损失。

在构成推定全损的情况下，如被保险人要求按全损给予赔偿，必须向保险公司办理“委付”，即向保险人声明愿意将被保险货物的一切权利(包括财产权及一切由此而产生的权利)与义务转让给保险人，而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。

B说法符合题意，ACD均为错误干扰项。

故此题正确答案为B。

9.被保险船舶遭受承保风险的袭击，在单凭本身力量无法解脱困境时，请求第三者或第三者自愿前来提供帮助以解脱其所处危险。由此而引起的费用称为( )。

A、施救费用

B、救助费用

C、单独海损

D、额外费用

参考答案: B

题目解析:本题考查费用损失。

(1)施救费用：指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。

(2)救助费用：是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。救助费用往往与共同海损费用有着密切的联系。

(3)特别费用：是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。在“平险”条件下承保此费用。

(4)额外费用：是指为了证明损失索赔的成立而支付的费用。

题干所描述情况应为救助费用，B说法正确，ACD均为错误干扰项。

故此题正确答案为B。

10.在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于( )。

A、实际全损

B、推定损失

C、共同海损

D、单独海损

参考答案: A

题目解析:本题考查全部损失。

全部损失简称全损，全损可分为实际全损和推定全损两种。实际全损，也称绝 对全损。在海上保险中，实际全损是指保险标的的完全灭失。如货物随同船舶一起沉入海底，造成灭失;保险标的所有权的丧失已无可挽回或保险标的在受损后已完全丧失其使用价值以及载货船舶失踪达到一定时期我国《海商法》规定为个月)仍无音讯等。

A说法符合题意，BCD均为错误干扰项。

故此题正确答案为A。