第一题
某汽车制造厂现有整车产能12万辆/年,厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、外购件库、停车场、试车跑道、空压站、天然气锅炉房、废水处理站、固体废物暂存间、综合楼等。该厂工作制度为250天/年,实行双班制。
涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂,生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO 蓄热式热力燃烧装置处理,辅助燃料为天然气。
该厂拟依托现厂区进行扩建,新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间。在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备,在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线,并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。
拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装,配套建设1套RTO装置处理发挥性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。
新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室,采用3吨1烘工艺,涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆,喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOC3含甲苯、二甲苯及其他醚酯苯酮类物质)收集后送RTO 装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs 为32kg/h,烘干室进入RTO 装置VOCs 为24kg/h,RTO装置的排风量为15000m³/h。RTO装置的VOC3去除效率为98%。处理后的废气由20m高排气筒排放。
现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m³/h,运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后,磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变,磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。
表1-1 磷化废水预处理系统收水情况
废水类型 |
现有工程 |
扩建工程达产后全厂 |
主要污染物 |
备注 |
磷化废液 |
16 m³/日(折合) |
24m³/日(折合) |
pH、 镍、锌、磷酸盐 |
间歇产生 |
磷化废水 |
240m³/日 |
400m³/日 |
连续产生 |
问题:
1. 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOC3排放速率及排放浓度。
解析:进入RTO装置的VOC3=32+24=56kg/h;RTO装置VOCs的排放速率=56kg/h×(1-0.98)=1.12kg/h;
RTO装置VOC3的排放浓度=1.12kg/h÷15000m³/h=74.67mg/m3。
2. 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。
解析:废磷化液(含镍和锌)、磷化废水预处理系统排放的废水处理污泥。
3. 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求,说明理由。
解析:现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m³/h,双班制生产,即处理规模为480m3/日。扩建工程达产后全厂磷化废水产生量为400m3/日,可以满足处理需求。
4.指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。
解析:甲苯、二甲苯、非甲烷总烃,或VOCs。