2017年环境影响评价师《案例分析》练习题二
案例一
京沪高速铁路北起北京南站、南至上海虹桥站,全长1318公里,是一条双线高速铁路,总投资约2200亿元,设计时速为380公里。这条高速铁路全线以水泥高架为主,高架桥梁占全线的80.96%。其中京沪高速铁路阳澄湖区段,起于苏州阳澄湖,止于昆山中华西路,全线均为水泥高架上安装高跨度桥梁,全长为23.46公里,其中7次跨越阳澄湖。碧波荡漾的阳澄湖,位于苏州古城区东北10公里处,与苏州相城区、苏州工业园区、昆山市以及常熟市相连,水域面积为120平方公里,是一个承载了苏州人和中外游客太多牵挂的淡水湖。它不仅仅是世界知名的大闸蟹产区,更是苏州地区重要饮用水水源之一,担负着昆山市以及沿湖各个乡镇近百万人的吃水供给。
问题:
1.施工过程中可能对水体的造成污染有那几个方面?
2.如何改进施工方式,减少污染?
3.阳澄湖水质应为几类水体?
4.为了保护生态环境,选线应该如何考虑。
【答】
1.施工过程中可能对水体的造成污染有那几个方面?
机械设备产生的油污染、混凝土浇灌时产生的水泥浆污染、钻孔施工产生的泥浆污染以及施工产生的大量建筑、生活垃圾的污染。
2.如何改进施工方式,减少污染?
提出了将原设计的“水中栈桥”施工方案,改为“双排筑坝围堰”的陆地施工方案。每隔一段距离先在湖底打两排木桩,然后用竹排、土方把施工地围成一个个“口”字形、“U”字形,再慢慢把这一小块区域里的水抽干,用湖底泥土修筑便道后,就可以像陆地施工一样简单了。
3.阳澄湖水质应为几类水体?
Ⅲ类
4.为了保护生态环境,选线应该如何考虑。
本来,京沪高铁要从阳澄湖的湖心区穿过,但是,考虑到阳澄湖的生态保护,他们又对设计方案进行了重大修改。阳澄湖共分阳澄西湖、中湖、东湖等3个湖泊区,其中东湖面积最大,3湖之间有众多港汊河流贯通。当京沪高铁进入苏州境内后,除从阳澄西湖中段穿过外,其余路线均形成了一个大拐弯,仅仅沿着湖区边缘前行。
案例二
某地拟建设危险废物填埋场,经过场址比较,有两个场址可供选择,具体条件如下表:
序号 |
场址一 |
场址二 |
1 |
距机场3000米 |
距军事基地3500米 |
2 |
距村庄800米,但位于下风向 |
距湖泊200米,但位于地下水水源地保护区下游 |
3 |
地下水在不透水层3米以下 |
地下水在不透水层3米以下 |
4 |
有粘土资源但较远 |
有粘土资源且较近 |
5 |
地质结构简单、稳定 |
地质结构无断层 |
6 |
填埋场面积可填埋8年 |
填埋场面积可填埋10年 |
问题:
1.请分别描述危险废物贮存设施的选址要求、危险废物填埋场场址选择要求;
2.请根据图中的条件,选择该危险废物填埋场的选址方案,并详细分析原因。
【答】
危险废物贮存设施的选址要求:
1 地质结构稳定,地震烈度不超过7度的区域内。
2 设施底部必须高于地下水最高水位。
3 场界应位于居民区800米以外,地表水域150米以外。
4 应避免建在溶洞区或易遭受严重自然灾害如洪水、滑坡,泥石流、潮汐等影响的地区。
5 应在易燃、易爆等危险品仓库、高压输电线路防护区域以外。
6 应位于居民中心区常年最大风频的下风向。
7 集中贮存的废物堆选址除满足以上要求外,还应基础必须防渗。
危险废物填埋场场址选择要求:
填埋场场址不应选在城市工农业发展规划区、农业保护区、自然保护区、风景名胜区、文物(考古)保护区、生活饮用水源保护区、供水远景规划区、矿产资源储备区和其他需要特别保护的区域内。
填埋场距飞机场、军事基地的距离应在3000m以上。
填埋场场界应位于居民区800m以外,并保证在当地气象条件下对附近居民区大气环境不产生影响。
填埋场场址必须位于百年一遇的洪水标高线以上,并在长远规划中的水库等人工蓄水设施淹没区和保护区之外。
填埋场场址距地表水域的距离不应小于150m。
填埋场场址的地质条件应符合下列要求:
a.能充分满足填埋场基础层的要求;
b.现场或其附近有充足的粘土资源以满足构筑防渗层的需要;
c.位于地下水饮用水水源地主要补给区范围之外,且下游无集中供水井;
d.地下水位应在不透水层3m以下,否则,必须提高防渗设计标准并进行环境影响评价,取得主管部门同意;
e.天然地层岩性相对均匀、渗透率低;
f.地质构结构相对简单、稳定,没有断层;
填埋场场址选择应避开下列区域:破坏性地震及活动构造区;海啸及涌浪影响区;湿地和低洼汇水处;地应力高度集中,地面抬升或沉降速率快的地区;石灰熔洞发育带;废弃矿区或塌陷区;崩塌、岩堆、滑坡区;山洪、泥石流地区;活动沙丘区;尚未稳定的冲积扇及冲沟地区;高压缩性淤泥、泥炭及软土区以及其他可能危及填埋场安全的区域。
填埋场场址必须有足够大的可使用面积以保证填埋场建成后具有10年或更长的使用期,在使用期内能充分接纳所产生的危险废物。