2021公路检测工程师《桥梁隧道工程》考点题:桥梁荷载试验

　　1[.单选题]桥梁结构的动态增大系数(或冲击系数)可根据实测的()时程曲线进行计算。

　　A.振动加速度

　　B.动挠度

　　C.振型

　　D.振动速度

　　[答案]B

　　[解析]动载试验数据整理的主要对象是动应变和动挠度。通过动应变数据(曲线)可整理出对应结构构件的最大(正)应变和最小(负)应变以及动态增量或冲击系数;通过动挠度数据(曲线)可得到结构的最大动挠度和结构的动态增量或冲击系数。

　　2[.单选题]关于桥梁结构动力(自振)特性的相关描述，错误的选项是()。

　　A.结构本身所固有的

　　B.与外荷载无关

　　C.与结构的刚度、质量有关

　　D.一座桥梁只有一个振型

　　[答案]D

　　[解析]桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，就有多少阶振型。D选项表述错误。

　　3[.单选题]桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于()。

　　A.0.5

　　B.0.85

　　C.0.95

　　D.1.05

　　[答案]C

　　[解析]对于验收性荷载效率实验，荷载效率ηq宜介于0.85~1.05之间。对于鉴定性荷载实验，荷载效率ηq宜介于0.95~1.05之间。

　　4[.单选题]桥梁动载试验效率一般采用()。

　　A.0.85

　　B.0.95

　　C.1.0

　　D.1.05

　　[答案]C

　　[解析]动载试验效率ηd应尽量取高值，但不超过1。

　　5[.单选题]桥梁荷载试验静载加载分级一般分()。

　　A.2~3级

　　B.3~4级

　　C.3~5级

　　D.5~6级

　　[答案]C

　　[解析]当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内应力工况分为3~5级。

　　6[.单选题]桥梁荷载试验加载称量误差不得超过()。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.3%

　　D.5%

　　[答案]D

　　[解析]无论采用何种方法确定加载重力，均应做到准确可靠，其称量误差最大不得超过5%，最好能采用2种称量方法互相校核。

　　7[.单选题]桥梁荷载试验挠度观测点一般设在()。

　　A.桥中轴线

　　B.各车道中线

　　C.桥边缘

　　D.各车道线

　　[答案]A

　　[解析]挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上;对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。

　　8[.单选题]百分表的分辨率为()。

　　A.1mm

　　B.0.1mm

　　C.0.01mm

　　D.0.001mm

　　[答案]C

　　[解析]百分表的分辨率为0.01mm，千分表的分辨率为0.001mm。

　　9[.单选题]测混凝土用电阻应变片，标距一般为()。

　　A.5~20mm

　　B.10~20mm

　　C.20~40mm

　　D.80~100mm

　　[答案]D

　　[解析]测混凝土结构表面应变，标距一般为80~100mm。

　　10[.单选题]梁桥最大剪应力截面为()。

　　A.跨中

　　B.L/4截面

　　C.支座附近

　　D.支座上

　　[答案]C

　　[解析]梁桥实际最大剪应力截面应设置在支座附近。

　　更多在线试题

　　备考通关：公路检测工程师考试钻石VIP班：精讲班+习题班+考前资料+协助报名+配套题库

　　全国统一服务热线：4000-525-585　联系通道