1B423023水泥混凝土路面施工方法

　　(1)模板及其架设与拆除

　　1)施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形的模板。

　　2)支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高，面板分板，胀缝和构造物位置。

　　3)纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。

　　4)模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺振实、整平设备的负载行进、冲击、振动时不发生位移。

　　5)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

　　6)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。

　　(2)混凝土拌合物搅拌

　　1)搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。

　　2)每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每l5d校验一次搅拌楼计量精确度。

　　搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天(周、旬、月)对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。

　　3)应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。

　　4)外加剂应以稀释溶液加人，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。

　　5)拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。

　　(3)混凝土拌合物的运输，

　　1)应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。

　　2)运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。

　　3)混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。

　　(4)轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑

　　高速公路混凝土路面施工应采用轨道式摊铺机进行施工。

　　1)准备工作

　　①提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5—2.0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。

　　②测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5一l0m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，

　　放出混凝土路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉，直线每l0m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。

　　③导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm左右，打人深度以稳固为宜。进行抄平测量，

　　在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置，线(可用白粉笔)应准确为土2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确。

　　④模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，

　　保证混凝土在浇筑、振动过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。

　　安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。

　　⑤铺设轨道：轨道可选用12型工字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准工字钢长度即可，向前倒换使用，并应将工字钢或槽钢固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木间距为lm。

　　轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

　　⑥摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振动装置是否完好和其他装置运行是否正常。