2018造价工程师《造价管理》章节重点习题：第三章第五节

第五节 网络计划技术

　　一、网络图的基本概念

　　二、网络参数的计算

　　三、网络计划的优化

　　四、网络计划执行中的控制

　　经典题型剖析

　　1.工程网络计划中，关键线路是指( )的线路

　　A.双代号网络计划中无虚箭线

　　B.单代号网络计划中由关键工作组成

　　C.双代号时标网络计划中无波形线

　　D.双代号网络计划中由关键节点组成

　　【答案】C

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　　【解析】双代号时标网络计划凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路

　　【考点来源】第三章第五节网络计划技术

　　2.某工程双代号网络计划如下图所示，其中关键线路有( )条。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】B

　　【解题思路】线路12367，时间为20，线路1234567，时间为16，线路123457，时间为14，线路124567,时间为18，线路12457，时间为16，线路1257，时间18，线路12567，时间20。时间最长的为关键路线。

　　3.某工程双代号网络计划如下图中所示，图中已标出各项工作的最早开始时间和最迟开始时间.该计划表明( ).

　　A.工作1---3的总时差为1B.工作2---5的自由时差为1

　　C.工作2---6的总时差为2D.工作4---7的总时差为4

　　E.工作5---7为关键工作

　　【答案】：ACD

　　【解题思路】：双代号网络计划中工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差，即：

　　TFi—j=LFi—j-EFi—j=LSi—j-ESi—j

　　在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。工作5---7总时差为2，不是总时差最小的工作。

　　4.某工程双代号网络计划如下图所示，图中已标出各项工作的最早开始时间和最迟开始时间，该计划表明( )。

　　A.工作1-3的自有时差为零

　　B.工作2-4的自有时差为2

　　C.工作2-5为关键工作

　　D.工作3-5的总时差为零

　　E.工作4-6的总时差为2

　　【答案】ACDE

　　【解题思路】工作1-3的自有时差=6-(0+6)=0;工作2-4的自有时差=6-(3+2)=0;工作2-5总时差=4-4=0，所以是关键工作;工作3-5的总时差=6-6=0;工作4-6的总时差=8-6=2。

　　5.某工程双代号网络计划如下图所示，图中己标出各个节点的最早时间和最迟时间。该计划表明( )。

　　A.工作1-2的自由时差为2

　　B.工作2-5的总时差为7

　　C.工作3-4为关键工作

　　D.工作3-5为关键工作

　　E.工作4-6的总时差为零

　　【答案】BC

　　【解题思路】由图可知，工作1-2的最早完成时间=0+4=4，其紧后工作2-5和3-5的最早开始时间为4和6，因此工作1-2的自由时差为0，工作2-5的最早开始时间=4，最迟开始时间=14-3=11，因此工作2-5的总时差=11-4=7，节点3456均为关键节点，对于工作3-5，由于6+5不等于14，因此工作3-5是非关键工作，工作3-4为关键工作，工作4-6的总时差=21-5-14=2