一级建造师

当前位置:考试网 >> 一级建造师 >> 公路工程 >> 公路工程考试试题 >> 某大桥,其主墩基础有40根问题此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些

某大桥,其主墩基础有40根问题此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些

来源:焚题库 [2017年4月26日] 【

类型:学习教育

题目总量:200万+

软件评价:

下载版本

    简答题 1.背景材料:某大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工: (1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。 (2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。 (3)之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。 (4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 (5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。 (6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。 (7)当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。 (8)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。 (9)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。 (10)进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。 2.问题: (1)此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题? (2)塞管处理的方法有哪些? (3)钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么? (4)钻孔的方法有哪些?

    参考答案:

    (1)存在问题有: 1)在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。 2)对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格之后,才可以使用安装导管。导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。 3)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,存在问题。混凝土的坍落度要控制在18~22cm,要求和易性好。 4)施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。 5)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。这是不对的。当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。 (2)当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)处理,当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。 (3)埋设护筒,制备泥浆,钻孔,清底,钢筋笼制作与吊装,灌注水下混凝土。 (4)冲击法、冲抓法、旋转法。

    查看试题解析 进入焚题库

    相关题库

    微信扫码关注焚题库

    • 历年真题

      历年考试真题试卷,真实检验

    • 章节练习

      按章节做题,系统练习不遗漏

    • 考前试卷

      考前2套试卷,助力抢分

    • 模拟试题

      海量考试试卷及答案,分数评估

    进入题库