某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工

简答题 某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。



事件-：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底.现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。③路面破碎时.先破碎中部的行车道。然后路面侧边的车道。两幅破碎-般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
事件二：SMA的碾压遵循-定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。
问题
1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。
3.计算图中边沟的最大过水面积(计算结果保留两位小数)。
4.写出背景中A平台的专业术语。
5.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。
6.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级，该作业属于哪-级高处作业?

参考答案：1.③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。　　⑥改正：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。　　
2.“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。　　
3.最大过水面积：(0.5+0.75)×0.5/2=0.31m2。　　　　
4.碎落台。　　　　
5.理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表面失去纹理和粗糙度。　　　　
6.护面墙砌筑的高处作业高度是3m。高处作业高度在2～5m时，属于工级高处作业。　　 

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答案解析:1.本题考查考生对旧水泥混凝土路面碎石化施工方法的掌握程度。路面碎石化施工：在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况，对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎-般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中，要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填;10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。　　
2.本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用铜轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)地对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高的温度下进行压实作业。同时，也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。　　
3.本题考查考生对边沟过水面积的计算。　　读图可知，边沟底净宽0.5m，净高0.5m，边沟外墙按1：0.5坡度设置，所以边沟顸宽是0.75m。最大过水面积其实就是该边沟梯形面积的计算。
4.背景中“在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1米宽的A平台”，由于右侧岩层破碎，因此很容易碎落。仔细读图可以看出，A平台设置在水沟和护面墙之间，宽度1m，有工程经验的人马上就能认出，这就是碎落台。
5.本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表面失去纹理和粗糙度。
6.本题考查考生对高处作业施工方法的掌握程度。按照《高处作业分级》GB/T 3608--2008标准：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值，称为该作业区的高处作业高度。高处作业的级别划分为四级：(1)高处作业高度在2～5m时，称为Ⅰ级高处作业;(2)高处作业高度在5～15m时，称为Ⅱ级高处作业;(3)高处作业高度在15～30m时，称为Ⅲ级高处作业;(4)高处作业高度在30m以上时，称为Ⅳ级高处作业。护面墙基坑开挖后开始砌筑，图中护面墙从基底到墙顶的高度为3m。