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背景资料:某隧道为上、下行双线四车道隧道,曼中左线长858m

来源:焚题库 [2018年9月17日] 【

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    共享题干题 【2014年真题】背景资料:某隧道为上、下行双线四车道隧道,曼中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为_100k:m/h.其中YK9+928~YK10+004段为V 级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3 m。该段隧道复合式衬砌槽断面示意图如图3所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。  在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左恻迎墙混凝土,再灌注右侧迎墙混蕊土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南(试行)》,在总体风险评怙基础上,对YK9+928~YK10+004段开展了专项风险评怙,确定风险等级为Ⅳ级,撰写了风险评怙报告,报告内容包括:评怙依据、工程概况…

    【简答题】第 1 题根据图3,写出结构层⑥的名称,并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号)

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    【简答题】第 2 题为充分发挥喷锚网联合支护效应,资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接?(只需写出相应的编号)

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    【简答题】第 3 题资料中边墙灌注施工错误,写出正确的做法。

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    【简答题】第 4 题补全资料中风险评估报告内容的缺项。

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    【简答题】第 5 题指出环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。

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    相关知识:1B411000路基工程 

     

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