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简答题 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中,水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目部认为并未影响结构,因此未做任何处理。
【问题】
1.该工程的材料计划管理程序是否合理?若不合理,请改正。
2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通过物耗管理控制成本的方法。
3.项目部的做法是否正确?若不正确,请改正。
在工程施工中,水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目部认为并未影响结构,因此未做任何处理。
【问题】
1.该工程的材料计划管理程序是否合理?若不合理,请改正。
2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通过物耗管理控制成本的方法。
3.项目部的做法是否正确?若不正确,请改正。
参考答案:1.不合理。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
2.因为材料原价未变,所以从“价差”分析,材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有:
(1)量差控制。(或节约降耗、控制物耗)
(2)量差考核。
(3)推行限额领料制度。
3.不正确。应采用整修的办法进行处理。
答案解析:
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