城镇道路面层施工
压实与成型
(1)改性沥青混合料初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应不低于90℃。
(2)摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压区段,使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
(3)改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压。
为什么改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压?而密集配沥青混合料宜采用轮胎压路机复压
补充释疑:对于密配沥青混合料由于骨料偏小且级配连续,由于轮胎压路机的具有搓揉作用,使压实层颗粒不破坏而相嵌挤,均匀密实。而对于改性沥青混合料由于一般都是间断级配,轮胎压路机的搓揉将使粗骨料上浮,造成构造深度降低,甚至泛油。所以一般采用振动压路机比较好。
(4)振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,即紧跟在摊铺机后面,采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压。
声明:讲义来源于华课网校2018年郭炜老师主讲《市政公用工程管理与实务》课程,禁止转载。
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