2018二级建造师《市政工程》考点分析讲义：水泥混凝土路面施工技术

　　水泥混凝土路面施工技术

　　一、混凝土配合比设计、搅拌合运输

　　(一)混凝土配合比设计

　　普通混凝土的配合比设计 在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

　　(二)搅拌

　　搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、塌落高度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视敏度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准要求。

　　(三)运输

　　二、混凝土面板施工

　　(一)模板

　　1.宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm。

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　　2.相邻模板连接应紧密平顺，不得错位;严禁在基层上挖槽嵌入模板;模板表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

　　(二)钢筋安装

　　(三)摊铺与振动

　　(1)当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机。三辊轴整平机振动机振实与三辊轴工序时间间隔不宜超过15min;在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业。

　　(2)采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机;坍落度宜控制在20～40mm。

　　(3)采用人工摊铺砼施工时，摊铺厚度达到砼板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，填实钎洞。分两次摊铺时，上层应在下层砼初凝前进行。一块砼板应一次连续浇筑完毕。

　　(四)接缝

　　1.胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须 垂直;缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

　　2.传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

　　另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。两种方法见图示。

　　图15-13 胀缝传力杆的架设(钢筋支架法)

　　1—先浇的混凝土;2—传力杆;3—金属套管;

　　4—钢筋;5—支架;6—压缝板条;

　　7—嵌缝板;8—胀缝模板

　　图15-14 胀缝传力杆的架设(顶头模固定法)

　　1—端头挡板;2—外侧定位模板;3—固定模板;

　　3.横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行，宽度控制在4～6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm;不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。混凝土养护期满后应及时灌缝。

　　图15-3 路面接缝设置

　　1—横缝;2—纵缝

　　纵缩缝的构造形成(单位：cm)

　　(a)假缝带拉杆;　(b)平头缝;

　　(c)企口缝加拉杆;(d)平头缝加拉杆

　　4.缝壁必须干燥、清洁。填缝料不得缺失、开裂、渗水。养护期间封闭交通。

　　(五)养护

　　浇筑完成后及时养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式;在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护;养护时间一般宜为14～21d。

　　(六)开放交通

　　在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。