二建公路工程管理与实务复习考点：第四章_第2页

　　五、围岩分级的判定方法

　　1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：

　　(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素进行初步分级。

　　3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：

　　(1)有地下水;

　　(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;

　　(3)存在高初始应力。

　　1.复合式衬砌的隧道应按表2B314032选择量测项目。表中的1-4项要重点记忆。

　　3.位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。

　　二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：

　　(1)各测试项日的位移速率明显收敛，围岩基本稳定;

　　(2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%：

　　(3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

　　六、交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。

　　各种交通安全设施的功能与构成

　　(一)交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。

　　(二)交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。

　　(三)防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。

　　护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。

　　(四)隔离栅主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。

　　(五)视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种。

　　(六)防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。

　　(七)桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。

　　(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

　　七、农村公路包括县道和乡道两个层次。

　　县道一般采用三、四级公路标准，乡道采用四级公路或等外路标准。

　　桥涵等构造物台后回填应使用透水性良好的材料(砂砾石、碎石)按每层压实厚度不大于15㎝分层回填碾压。