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2017

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2017一级建造师《铁路工程》十日冲刺卷(5)_第3页

  事件2,在两个开挖面相距24m时,出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下,自行组织洞内爆破作业,导致出口段1名工人被飞石砸伤,进口段掌子面处拱顶掉块,2名正在作业的喷锚工被砸伤。

  问题

  1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处,并说明正确做法。

  2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?

  3.针对事件1,为防止再次发生此类事故,施工单位应采取哪些防范措施?

  4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。

  35、背景资料

  A施工单位承建某新建单线铁路隧道,隧道全长1280m。根据设计图纸,进口段50m埋置较深,出口段30m埋置较浅,设计围岩级别均为V级,石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级,局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级,地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生:

  事件一,进口段正洞施工时,施工单位采用全断面法开挖,刚进洞即发生塌方事故,所幸没有人员伤亡。

  事件二,由于该隧道围岩中基本没有裂隙水,且钻孔时高压水有时不足,钻爆作业时粉尘特别大,施工队采取加强通风的措施,但效果不明显。

  事件三,进出口段V级围岩段开挖支护完成后,同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工,假定每一单口循环开挖进尺为2.50m,平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。

  问题

  1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。

  2.针对事件二,还可采取什么措施有效降低粉尘?

  3.针对事件三,进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。

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责编:yitiaoxianyu

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