1、某土石坝面碾压施工设计碾压遍数为5遍，碾滚净宽为4m，则错距宽度为()m。

　　A.0.5

　　B.0.8

　　C.1.0

　　D.1.5

　　[答案]B

　　[解析]错距宽度b(m)按下式计算：b=B/n式中，B-碾滚净宽(m);n-设计碾压遍数。故本题为4/5=0.8。

　　2、某土石坝填筑土料的击实最大干密度为1.87g/cm3，设计压实度为0.98，则设计最大干密度为()g/cm3。

　　A.1.91

　　B.1.83

　　C.1.87

　　D.1.98

　　[答案]B

　　[解析]设计最大干密度应以击实最大干密度乘以压实度求得，即1.87g/cm3*0.98=1.83g/cm3

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　　3、在土坝黏性土料的压实实验中，ωp表示土料的()。

　　A.相对密实度

　　B.干密度

　　C.塑限

　　D.天然含水量

　　[答案]C

　　[解析]黏性土料压实含水量可取ω1=ωp+2%;ω2=ωp;ω3=ωp-2%三种进行试验。ωp为土料塑限。

　　4、土石坝中，1级、2级坝和高坝的压实度应为()。

　　A.93%～95%

　　B.95%～98%

　　C.98%～100%

　　D.96%～98%

　　[答案]C

　　[解析]1级、2级坝和高坝的压实度应为98%-100%，3级中低坝及3级以下的中坝压实度应为96%-98%。设计地震烈度为8度、9度的地区，宜取上述规定的大值。

　　5、堆石坝坝料压实质量检查，应采用碾压参数和干密度(孔隙率)等参数控制，以控制()为主。

　　A.干密度

　　B.孔隙率

　　C.碾压参数

　　D.密实度

　　[答案]C

　　[解析]坝料压实质量检查，应采用碾压参数和干密度(孔隙率)等参数控制，以控制碾压参数为主。

　　6、面板接缝中，铜止水带的连接宜采用对缝焊接或搭接焊接，焊缝处的抗拉强度不应小于母材抗拉强度的()。

　　A.70%

　　B.80%

　　C.90%

　　D.100%

　　[答案]A

　　[解析]铜止水带的连接宜采用对缝焊接或搭接焊接，焊缝处的抗拉强度不应小于母材抗拉强度的70%。

　　7、非黏性土与黏性土压实特性的根本区别是()。

　　A.非黏性土不存在最优含水量，含水量不作专门控制

　　B.非黏性土无干密度要求

　　C.非黏性土对虚铺厚度无要求

　　D.非黏性土的压实遍数少于黏土

　　[答案]A

　　[解析]非黏性土不存在最优含水量，含水量不作专门控制，这是非黏性土与黏性土压实特性的根本区别。故对非黏性土料的试验，只需作铺土厚度、压实遍数和干密度的关系曲线，据此便可得到与不同铺土厚度对应的压实遍数。最后再分别计算单位压实遍数的压实厚度，以单位压实遍数的压实厚度最大者为最经济、合理。

　　8、土石坝施工中含砾和不含砾的黏性土的填筑标准应以()作为设计控制指标。

　　A.天然密度

　　B.压实度

　　C.相对密度

　　D.最优含水率

　　E.干密度

　　[答案]B，D

　　[解析]含砾和不含砾的黏性土的填筑标准应以压实度和最优含水率作为设计控制指标。设计最大干密度应以击实最大干密度乘以压实度求得。

　　9、碾压土石坝坝面作业施工程序包括()、质检等工序。

　　A.覆盖层清除

　　B.铺料

　　C.整平

　　D.洒水

　　E.压实

　　[答案]B，C，D，E

　　[解析]根据施工方法、施工条件及土石料性质的不同，坝面作业施工程序包括铺料、整平、洒水、压实(对于黏性土料采用平碾，压实后尚须刨毛以保证层间结合的质量)、质检等工序。

　　10、土石坝施工中，铺料与整平时应注意()。

　　A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀

　　B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

　　C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水

　　D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水

　　E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理

　　[答案]A，B，E

　　[解析]铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除。进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，造成超压，引起剪力破坏。黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合。