6园林理水工程是园林工程的重要组成部分，又称为(　　)工程。

　　A.回水用B.排污C.给水排水D.水治理

　　参考答案：C

　　◆◆参考解析：

　　考点为园林理水工程知识。园林理水原指中国传统园林的水景处理，现泛指各类园林的水景处理，是园林工程的重要组成部分，又称水景工程或给水排水工程。

　　园林给水排水工程是城市给水排水工程的一个组成部分，它们之间有共同点，但又有园林本身的具体要求。

　　四个选项中给水排水为正确选项，排污、水治理、回水用则属于污染水体的综合整治和环境保护内容，为干扰项。

　　7预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的(　　)。

　　A.25%B.50%C.75%D.100%

　　参考答案：C

　　◆◆参考解析：

　　考点为预制混凝土桩知识。虽然属于数字型考题，但是属于工程施工重要的技术指标。

　　预制混凝土桩通常在场内预制平台上生产，考虑模具周转使用，配置底模数量应比侧模要相对多些。因预制场地和底模需要，应尽快将成型的混凝土桩移出平台，为此规范规定最低的混凝土强度，以保证混凝土桩体不致被损坏。《城市桥梁工程施工与验收规范》CJJ 2规定：预制桩起吊时的混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度的75%以上。

　　8《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》规定，工程竣工验收备案的工程质量评估报告应由(　　)提出。

　　A.施工单位B.监理单位C.质量监督站D.建设单位

　　参考答案：B

　　◆◆参考解析：

　　考点为市政公用工程竣工有关规定。

　　对于实行监理制度的工程项目，工程竣工时，监理单位应进行工程质量评估，汇集完整的监理资料，提出工程质量评估报告。

　　工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。

　　工程竣工验收备案的工程质量评估报告不可能由建设方或施工方提出，也不由代表政府主管的监督部门提出，B为正确选项。

　　9扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的(　　)维持稳定的挡土建筑物。

　　A.基桩B.锚杆C.填土重量D.砌块重量

　　参考答案：C

　　◆◆试题难度：

　　考点为不同形式挡土墙的结构特点，正确选项为“填土重量”。

　　扶壁式挡土墙通常在城镇下凹道路工程和桥梁引桥工程中应用。扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物;结构特点主要有：

　　(1)沿墙长，隔相当距离加筑肋板(扶壁)，使墙面与墙踵板连接。

　　(2)比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济。

　　(3)可视具体条件选择预制拼装方式，施工较为简便。

　　10城市桥梁的桥面防水层采用防水卷材时，应采用的铺设方法是(　　)。

　　A.沿桥梁纵、横坡从低处向高处B.沿桥梁横坡从低处向高处C.沿桥梁纵坡从低处向高处D.沿桥梁纵、横坡从高处向低处

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　考点为桥面防水系施工要点。采用防水卷材时，铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。因此A为正确选项。

　　除上述铺设要点外，防水卷材施工要点还有：

　　(1)卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。

　　(2)当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃;当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。

　　(3)铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。

　　(4)当采用热熔胶法铺设防水卷材时，应排除卷材下面的空气，并应辊压粘贴牢固。搭接部位的接缝应涂满热熔胶，且应辊压粘贴牢固。搭接缝口应采用热熔胶封严。

　　(5)铺设自黏性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。

　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　工程用土按照土的坚实系数分类时，若坚实系数为0.6～0.8，则该类土属于( )。

　　A.一类土，松软土

　　B.二类土，普通土

　　C.三类土，坚土

　　D.四类土，砂砾坚土

　　参考答案：B

　　参考解析：本题考核的是工程用土的分类。按照土的坚实系数分类，分为：一类土，松软土;二类土，普通土;三类土，坚土;四类土，砂砾坚土;五类土，软石。其中二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石;种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8。

　　对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是( )。