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2017

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2017一级建造师市政工程精选案例(2)

  4、某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用现浇预应力混凝土箱梁结构,跨径47.6m,鉴于在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行箱梁支架作业。在实施遇到下列一些情况:

  (1)施工单位根据梁的尺寸、数量、工期确定张拉机具的数量、尺寸,对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。

  (2)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架进行了强度、刚度和稳定性验算。为满足施工后梁体设计标高要求,设置预拱度考虑的因素有:

  1)卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度;

  2)支架在荷载作用下的非弹性压缩和弹性压缩;

  3)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

  <1> 、结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工方案应包括哪些主要内容?

  <2> 、项目部拟采取的措施不符合哪些规定?请改正。

  <3> 、对张拉机具的使用有哪些要求?预应力张拉“双控”指标指哪两项?以哪一项为主?

  <4> 、请改正支架预拱度考虑的因素错误之处并补充完善。

  答案解析:

  <1>、 施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。

  <2>、 项目部拟采取的措施(1)不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定:因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。

  <3>、 机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以应力控制为主,同时以伸长值作为校核,实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。

  <4>、 应为卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的挠度;

  补充如下:混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

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