一、城镇道路分类与分级
1.城镇道路分级
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分级 |
特点 |
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快速路 |
中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口 |
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主干路 |
连接城市各主要分区，以交通功能为主。两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口 |
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次干路 |
与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能 |
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支路 |
与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主 |
2.道路路面种类划分
(1)按结构强度分类
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路面分类 |
特点 |
面层材料 |
设计寿命 |
适用范围 |
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高级 路面 |
路面强度高 刚度大 稳定性好 |
水泥混凝土 |
30 |
快速路 主干路 公交专用道 |
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沥青混凝土 沥青碎石、天然石材 |
15 | |||
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次高级 路面 |
维修、养护、运输费用较高 |
沥青贯入式碎（砾）石 |
10 |
次干路 支路 |
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沥青表面处治 |
8 |
(2)按力学特性分类
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路面分类 |
变形特征 |
破坏 |
主要代表 |
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柔性路面 |
弯沉变形较大、 抗弯强度小 |
破坏取决于 极限垂直变形和弯拉应变 |
各种沥青类路面 |
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刚性路面 |
抗弯拉强度大、 弯沉变形很小、 呈现出较大的刚性 |
破坏取决于 极限弯拉强度 |
水泥混凝土路面 |
二、沥青路面结构组成特点
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结构层 |
功能 |
承受力 |
性能指标要求 |
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面层 最厚100mm |
直接与行车和大气接触 |
竖向力 水平力 冲击力 |
承载能力、平整度 温度稳定性 抗滑能力、透水性 噪声量（OGFC） |
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基层 100-200mm |
承重层 |
竖向力 |
强度、扩散荷载 水稳定性、抗冻性 不透水性 |
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路基 300mm |
对路面结构提供均匀支撑 |
竖向力 |
整体稳定性 变形量控制 |
三、沥青混合料组成与材料
1.沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
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面层类别 |
公称最大粒径（mm） |
适宜层位 |
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特粗式沥青混凝土 |
37.50 |
二层或三层式面层的下面层 |
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粗粒式沥青混凝土 |
31.5 |
二层或三层式面层的下面层 |
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26.5 | ||
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中粒式沥青混凝土 |
19 |
三层式面层的中面层或二层式的下面层 |
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16 |
二层或三层式面层的上面层 | |
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细粒式沥青混凝土 |
13.2 |
二层或三层式面层的上面层 |
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9.5 |
沥青混凝土面层的磨耗层（上层） 沥青碎石等面层的封层和磨耗层 | |
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砂粒式沥青混凝土 |
4.75 |
自行车道与人行道的面层 |
2.按级配原则分类
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类型 |
特点 |
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悬浮-密实结构 |
内摩擦角φ较小，较大的黏聚力c，高温稳定性较差 |
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骨架-空隙结构 |
内摩擦角φ较高，黏聚力c较低 |
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骨架-密实结构 |
内摩擦角φ较高，黏聚力c较高 |
3.沥青混合料主要材料与性能
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主要材料 |
性能 |
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沥青 |
(1)宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青 (2)主要技术性能：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性 |
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粗骨料 |
(1)洁净、干燥、表面粗糙；(2)具有憎水性； (3)压碎值不大于26%（快速路、主干路） |
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细骨料 |
(1)应洁净、干燥、无风化、无杂质； (2)热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂 |
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矿粉 |
(1)应用憎水性石料（石灰岩）经磨细得到的矿粉； (2)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料 |
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纤维 稳定剂 |
(1)不宜使用石棉纤维； (2)应在250℃高温条件下不变质 |
4.热拌沥青混合料主要类型
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主要类型 |
特点及适用 |
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普通沥青混合料 |
AC料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等 |
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改性沥青混合料 |
(1)是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂)，使其性能得以改善； (2)适用城市主干道、快速路 |
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沥青玛蹄脂 碎石混合料 |
(1)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料 (2)SMA属于间断级配，沥青用量较多，粘结性要求高，选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。 (3)适用于城市主干道和城镇快速路 |
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改性沥青混合料 （或SMA） |
适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路 |
四、沥青路面材料的再生应用
1.再生机理
2.再生剂材料：主要采用低粘度石油系的矿物油。
3.再生剂技术要求
(1)具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度;
(2)具有良好的流变性质，复合流动度接近1;
(3)具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚;
(4)具有较高的表面张力;
(5)必须具有良好的耐热化和耐候性。
4.再生混合料配合比
(1)再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等指标。
(2)再生沥青混合料中旧料含量：如直接用于路面面层，交通量较大，则旧料含量取低值，占30%～40%;交通量不大时用高值，旧料含量占50%～80%。
5.生产工艺
(1)分为热拌、冷拌再生技术。采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，采用滚筒式拌合机拌制时，旧料含量可达40%～80%。
(2)目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，并根据试验结果和经验确定。
(3)性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
(4)检测项目：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。
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