【习题1】用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为( )。

　　A.切线支距法

　　B.偏角法

　　C.基线支距法

　　D.切基线法

　　【答案】A

　　【解析】切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的一种方法。

　　【习题2】高速公路中线放样宜采用的方法是( )。

　　A.切线支距法

　　B.偏角法

　　C.焦点法

　　D.坐标法

　　【答案】D

　　【解析】路基施工测量方法。按照路基施工规范规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

　　【习题3】GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的( )。

　　A.方位角

　　B.坐标

　　C.距离

　　D.象限角

　　【答案】B

　　【解析】GPS-RTK 技术在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。

　　【习题4】导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。

　　A.压路机质量偏小

　　B.填料含水量过大

　　C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

　　D.填土松铺厚度过大

　　E.压路机碾压速度过慢

　　【答案】ABD

　　【解析】路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现"弹簧"现象，主要原因是:

　　1.压实遍数不合理。

　　2.压路机质量偏小。

　　3.填土松铺厚度过大。

　　4.碾压不均匀，局部有漏压现象。

　　5.含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。

　　6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。

　　7.土场土质种类多，出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。

　　8.填土颗粒过大(>10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18) 。

　　【习题5】不能保证路基边缘压实度的措施是( )。

　　A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

　　B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

　　C.严格按照路基设计宽度填筑

　　D.确保边缘带碾压频率高于行车带

　　【答案】C

　　【解析】路基边缘压实度不足预防措施：

　　1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;

　　2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边;

　　3.认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度;

　　4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

　　【习题6】对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段，可以采取( )的措施。

　　A.增大压实机具功率

　　B.掺生石灰粉翻拌

　　C.适量洒水

　　D.掺碎石翻拌

　　【答案】B

　　【解析】对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

　　【习题7】预防路基网裂措施有( )。

　　A.保证设备匹配合理

　　B.控制填土最佳含水量时碾压

　　C.选用塑性指数大的土填筑路基

　　D.掺加石灰改性处理措施

　　E.掺加水泥改性处理措施

　　【答案】ABDE

　　【解析】路基网裂病害预防措施有：

　　1.采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。

　　2.选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。

　　3.加强养护，避免表面水分过分损失。

　　4.认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。

　　5.若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。

　　【习题8】煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能，宜采用的试验有( )。

　　A.强度试验

　　B.模量试验

　　C.级配试验

　　D.温度收缩试验

　　E.干湿收缩试验

　　【答案】ABDE

　　【解析】煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。

　　【习题9】无机结合料稳定基层施工中使用的水泥终凝时间可以是(　)。

　　A.5h

　　B.7h

　　C.3h

　　D.12h

　　【答案】 B

　　【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥均可使用，所有水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。

　　【习题10】无机结合料稳定基层施工中，对石灰的技术要求不正确的是(　)。

　　A.高速公路和一级公路的基层，应采用磨细消石灰

　　B.高速公路和一级公路用石灰(磨细消石灰)宜不低于Ⅱ级技术要求

　　C.二级及以下公路用石灰宜不低于Ⅲ级技术要求

　　D.高速公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上

　　【答案】D

　　【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且强度应满足要求。

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