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2017

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2017一级建造师公路工程案例精讲(19)

  案例19

  [背景材料]西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥,桥宽9.5m,重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩,桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂,混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面,为防止支架变形,整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外,为确保梁体的外观质量,选用了优质钢模,采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温,采用了水灰比大的混凝土,以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后,采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整,但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝,梁底有横向裂缝。

  [问题]

  产生混凝土裂缝的原因是什么?

  该工程中要投入的施工现场的劳动力有那几种?并至少列举三种技术工人。

  [参考答案]

  答:原因有:(1)支架地基没有处理;(2)支架没有预压,导致混凝土变形过大;(3)配合比不合理,水灰比大;(4)养护不当,应在桥面上加铺麻袋等材料,再洒水养护。

  答(略)。

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