一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.设A站至B站里程为2084公里，根据所用运行图，每日开行某列车一对，列车编组18辆，客运人员42人，包乘制，该月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为44.02小时。该次列车该月需要客运人员(　　)人。[2008年真题]

　　A.378

　　B.346

　　C.332

　　D.318

　　【答案】C

　　2.设某铁路局上年度管内运输6560万人，输出运输2010万人，输入运输1820万人，通过运输1200万人。该铁路局上年度旅客运送量为(　　)万人。[2008年真题]

　　A.7760

　　B.8380

　　C.8570

　　D.11590

　　【答案】D

　　【解析】国家铁路运输企业运送旅客人数=国家铁路运输企业始发管内旅客人数+国家铁路运输企业始发输出旅客人数+国家铁路运输企业输入旅客人数+国家铁路运输企业通过旅客人数=6560+2010+1820+1200=11590(万人)。

　　3.计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客(　　)。[2005年真题]

　　A.发送量

　　B.运送量

　　C.到达量

　　D.周转量

　　【答案】D

　　4.旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加(或减少)数量与(　　)客运量的乘积表示。[2005年真题]

　　A.实际

　　B.计划

　　C.全路

　　D.往年

　　【答案】A

　　试题来源：中级经济师焚题库，免费下载手机题库做题[点击下载]！

　　【解析】旅客周转量的计算公式为：旅客周转量=∑运送旅客人数×旅客平均行程。在分析旅客周转量完成情况时，它又受运送旅客人数和平均行程两因素的影响;运送人数又等于发送人数与接运人数之和。

　　5.设某旅客列车的列车公里为1604公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.7小时，则该旅客列车的技术速度为(　　)公里/小时。[2008年真题]

　　A.57

　　B.62

　　C.70

　　D.76

　　【答案】D

　　6.设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430105万元，行李、包裹收入28096万元，客运周转量55868百万人公里。则该铁路局去年客座人公里收入率为(　　)元/万人公里。[2005年真题]

　　A.628.01

　　B.708.48

　　C.769.86

　　D.820.15

　　【答案】C

　　7.设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作167.3小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员(　　)人。

　　A.340

　　B.343

　　C.374

　　D.383

　　【答案】B

　　【解析】计算过程具体如下：

　　每月值乘次数为：K=167.3/47.8=3.5(次);

　　所需列车乘务组数为：B=30×1/3.5=8.57(组);

　　试题来源：中级经济师焚题库，免费下载手机题库做题[点击下载]！

　　每组乘务人员40人，该列车需客运乘务人员为：8.57×40=342.8(人)。

　　8.计算乘务组需要量时，图解法适宜(　　)和市郊列车使用。

　　A.直达长途

　　B.国际长途

　　C.跨局短途

　　D.管内短途

　　【答案】D

　　【解析】根据乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数，根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量，计算方法有分析法和图解法。在旅客列车运行繁忙适宜实行轮乘制的区段，可用图解法确定列车乘务组的需要数和安排乘务组的乘务工时。图解法适宜管内短途和市郊列车使用。

　　9.关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是(　　)。

　　A.双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时

　　B.动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制

　　C.运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的，实行单班单司机值乘

　　D.双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

　　【答案】D

　　【解析】D项，双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间不计算为工作时间。

　　10.已知A、B两地的基本票价为68元，参考数据如表9-1所示，两地间快速加快票票价为(　　)元。

　　A.13.6

　　B.27

　　C.68

　　D.69.4

　　【答案】B

　　试题来源：中级经济师焚题库，免费下载手机题库做题[点击下载]！

　　【解析】附加票票价计算公式为：F附加=x%F。式中，F附加为附加票(含加快票、空调票、卧铺票)票价;x%为相应票种所占硬座基本票价的百分率;F为基本票价。快速加快票票价按普通加快票票价的两倍计算。则两地间快速加快票票价为：F普快=20%×68=13.6(元)，F快速=2×13.6=27(元)。

　　11.旅客票价的基础是(　　)。

　　A.基本票价

　　B.普通票价

　　C.硬座客票票价率

　　D.里程票价

　　【答案】C

　　【解析】硬座客票票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平最重要的因素。当硬座客票基本票价率确定后，其他各种票价率就按其加成或减成比例计算。

　　12.始发旅客人数包括始发管内旅客人数和(　　)。

　　A.始发直通旅客人数

　　B.始发直通1旅客人数

　　C.始发直通2旅客人数

　　D.始发输出旅客人数

　　【答案】A

　　试题来源：中级经济师焚题库，免费下载手机题库做题[点击下载]！

　　【解析】始发旅客人数是指以旅客购买的客票票面上的发站为起始乘车站的旅客人数，为在铁路营业站或售票点购票旅客人数、购定期票旅客人数、列车补票旅客人数、到站补票旅客人数、入境旅客人数之和减去退票旅客人数。始发旅客人数由始发管内旅客人数和始发直通旅客人数两部分组成。对车站、省级行政区划和铁路运输企业而言，始发直通旅客人数即为始发输出旅客人数。始发直通旅客人数分为始发直通1旅客人数和始发直通2旅客人数。

　　13.下列各项中不统计始发人数的是(　　)。

　　A.返程企业

　　B.始发站

　　C.返程站

　　D.中途停车站

　　【答案】D

　　【解析】直通往返客票由售票企业统计部门通过直通资料交换通知返程企业统计部门，返程企业将返程人数统计为当月始发旅客人数。旅游列车由始发站和返程站各统计一次始发人数，中途停车站不统计始发人数。

　　14.设某铁路局2012年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680万人，运送旅客9686万人。则该路局2012年的旅客平均行程为(　　)公里。

　　A.388.8

　　B.308.6

　　C.228

　　D.208

　　【答案】C

　　【解析】该路局2012年的旅客平均行程=旅客周转量/运送旅客人数=2208400/9686=227.228(公里)。

　　试题来源：中级经济师焚题库，免费下载手机题库做题[点击下载]！

　　15.设某铁路局2012年旅客发送量为5200万人，旅客接运量为2100万人，其中始发旅客人数为970万人。旅客平均行程为285.3公里。则该铁路局在2012年完成的旅客周转量为(　　)百万人公里。

　　A.14836

　　B.5991

　　C.20827

　　D.2767

　　【答案】C

　　【解析】始发旅客周转量=始发旅客人数×发、到站间运送里程。旅客周转量不仅指始发旅客周转量，旅客周转量是指旅客人数与运送距离的乘积。计算公式为：旅客周转量=运送旅客人数×旅客平均行程=7300×285.3=20827(百万人公里)。