[例题.单选]运输量小、运距短的客货适合的运输方式是( )。

　　A.公路运输

　　B.铁路运输

　　C.航空运输

　　D.管道运输

　　[答案]A

　　[单选]交通运输可提高通达性并节约时间，这体现了交通运输( ) 。

　　A.供给的正外部性

　　B.供给的负外部性

　　C.使用的正外部性:

　　D.使用的负外部性

　　[答案] C

　　[解析]使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(交通拥挤，运输系统未涵盖的费用，环境影响，交通事故)。

　　[单选]尾气排放是交通运输对环境污染的-一个重要方面，其计算公式为( )。

　　A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量X单位燃料燃烧的该种污染物排放量

　　B.某种污染物捧放量≥1公里燃料耗量x生产单位燃料所导致的该种污染物排放量

　　C.某种污染物排放量=1公里燃料耗量X (单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

　　D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量X (单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

　　[答案] D

　　[解析]某种污染物排放=1公里燃料耗量X (单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

　　[单选]下列解决交通运输外部成本内部化的政策中，属于基于市场的刺激手段的是( )。

　　A.汽车使用约束

　　B.限定路线

　　C.公共汽车车道优先

　　D.对低污染交通方式的补贴

　　[答案] D

　　[解析]解决交通运输外部成本内部化的政策中，属于基于市场的刺激手段的是:拥堵收费、停车费、对低污染交通方式的补贴。

　　[单选]关于单因子环境质量指数P;的判断，正确的是( )。

　　A.当P<0时，则环境质量符合标准;当P,>0时，则环境质量超标

　　B.当P<1时，则环境质量符合标准;当P>1时，则环境质量超标

　　C.当P、<3时，则环境质量符合标准;当P>8时，则环境质量超标

　　D.当PK<5 时，则环境质量符合标准:当P>5时，则环境质量超标

　　[答案] B .

　　[解析] P,的值越大，就表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当P:<1时为符合标准; P;=1时为临界状态; P,>1时为超标。

　　[单选]通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，这体现了运输产品的( )。

　　A.网络性

　　B.完整性

　　C.私人物品属性.

　　D.公共物品属性

　　[答案] D

　　[解析]通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运输产品具有公共物品性质。

　　[单选题]运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的()。

　　A.核 心产品

　　B.形式产品

　　C.竞争产品

　　D.扩大产品

　　[答案] D

　　[解析]扩大产品，购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务(运输企业向旅客和货主提供产品信息)，服务承诺(安全、及时、迅速运输)，延伸服务(送票业务、货物承运业务)。

　　[单选]座(卧)位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的( ) 指标。

　　A.舒适性.

　　B.经济性

　　C.安全性

　　D.便捷性

　　[答案] A

　　[解析]舒适性:座位使用率、运行平稳性、设施及服务水平。.

　　[例题.单选]当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性()

　　A.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要低位

　　B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位

　　C.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位

　　D.主要偏重于网络效用，空间效用居于次要地位

　　[答案] A

　　[解析]当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位。

　　[单选题]铁路运输企业在考虑运输产品组合时，根据市场需求开行了“球迷专列”、“旅游专列”，这种策略属于( )。

　　A.扩大产品组合策略

　　B.缩减产品组合策略

　　C.外包产品组合策略

　　D.产品线延伸策略

　　[答案] A

　　[解析]在运输需求增大且呈现多样化趋势时，可考虑采用扩大产品组合策略。这一策略的内容是扩大现有产品的项目数，以满足市场上新的需求。例如，铁路运输根据需求开行“民工专列”“ 球迷专列”“旅游专列”等，正是对原有产品组合的扩大。

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