2020年二级结构工程师专业考试备考习题（十三）

　　1.某一在主平面内受弯的实腹构件，当构件截面上有螺栓(或铆钉)孔时，下列何项计算要考虑螺栓(或铆钉)孔引起的截面削弱? ____

　　A.构件变形计算

　　B.构件整体稳定性计算

　　C.构件抗弯强度计算 √

　　D.构件抗剪强度计算

　　解析：[解析] 构件变形、整体稳定和抗剪强度计算均按毛截面计算，不考虑截面削弱，抗弯强度按净截面计算。

　　2.缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计，但钢材的强度设计值要乘以折减系数以考虑 ____ 。

　　A.剪力的影响

　　B.杆件的焊接缺陷的影响

　　C.单面连接偏心的影响 √

　　D.节点构造不对中的影响

　　解析：[解析] 缀条式轴压柱的斜缀条多采用单角钢单面连接，缀条受力是有一定偏心的，当按轴心受力构件进行计算时，钢材强度设计值应乘以相应的折减系数。

　　3.选择承重钢结构钢材的钢种时， ____ 不是主要考虑的因素。

　　A.结构工作温度

　　B.荷载性质

　　C.钢材造价

　　D.建筑的防火等级 √

　　解析：[解析] 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.3.1条，为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素来选定适用的钢材，不同钢材的价格差会影响结构建造成本，而钢种一般与钢结构的耐火等级无关(耐火钢除外)。

　　4.要设计东北某地区的钢结构建筑，由于该地区冬季温度为-28℃左右，则宜采用的非焊接吊车梁的钢号为 ____ 。

　　A.Q235A

　　B.Q235B

　　C.Q235c √

　　D.Q345A

　　解析：[解析] 对于非焊接结构，冬季计算温度低于-20℃的非焊接吊车梁需进行疲劳计算。根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.3.4条，对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证。当结构工作温度不高于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证。钢号质量分级由A到D，表示质量的由低到高，质量高低主要是对冲击韧性的要求区分的，C级要求0℃冲击值。

　　5.在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按 ____ 取值。

　　A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

　　B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

　　C.一台起重量最大的吊车荷载标准值 √

　　D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

　　解析：[解析] 吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.1.6条，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形时，动力荷载应采用标准值，不乘以动力系数;而计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。

　　6.某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P max =279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度h R =130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度h f =18mm，腹板厚度t W =12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

　　(1).当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于 ____ kN。

　　A.8.0 √

　　B.11.1

　　C.15.9

　　D.22.2

　　解析：[解析] 根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)第5.1.2条，当采用软钩吊车，额定起吊重量为16～50t时，吊车横向水平荷载标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的10%，得：

　　(2).假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于 ____ kN。

　　A.8.0

　　B.14.0

　　C.28.0 √

　　D.42.0

　　解析：[解析] 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条，每个车轮处的横向水平荷载标准值为：H k =αP k，max =0.1×279.7≈28kN。(α对一般软钩吊车取0.1)

　　(3).当吊车为中级工作制时，在吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值最接近 ____ N/mm 2 。(分数：1.00)

　　A.85.7 √

　　B.61.2

　　C.50.4

　　D.48.2

　　解析：[解析] 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第4.1.3条和《建筑结构荷载设计规范》(GB 50009—2001)第3.2.5条、第5.1.1条条文说明及第5.3.1条，集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度为：ι z =a+5h y +2h R =50+5×18+2×130=400mm，集中荷载为：F=1.05×1.4×279.7×10 3 =411.2×10 3 N，则局部压应力设计值为：

　　式中，ψ为集中荷载增大系数;对重级工作制吊车梁取1.35，其他梁取1.0。

　　7.如图3-4所示，确定无侧移框架的柱平面内的计算长度为 ____ mm(各杆惯性矩相同)。

　　A.4833 √

　　B.4920

　　C.13020

　　D.16000

　　8.受弯构件钢材牌号为Q235B，选用HN600×200×11×17，则其抗弯、抗剪强度设计值分别为 ____ N/mm 2 。

　　A.215;125

　　B.215;120

　　C.205;125 √

　　D.205;120

　　解析：[解析] 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)表3.4.1-1及注，H型钢抗弯计算时以翼缘强度设计值控制，现翼缘t 2 =17mm>16mm，故抗弯强度f=205N/mm 2 ;而抗剪计算时以腹板强度设计值控制，现腹板t 1 =11mm<16mm，故抗剪强度f v =125N/mm 2 。

　　9.某钢结构有悬臂主梁，悬臂长度为2m，则其容许挠度值(mm)为 ____ 。

　　A.5

　　B.5.7

　　C.8

　　D.10 √

　　10.某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16，I x =4.57×10 8 mm 4 ，跨度ι=12000mm，承受永久荷载标准值g=8N/mm，可变荷载标准值g=8N/mm，为改善外观条件，将梁按一般规定起拱，则此梁由全部荷载产生的最终挠度υ T (mm)、由可变荷载产生的挠度υ Q (mm)分别为 ____ 。

　　A.11.47;22.94 √

　　B.16.46;22.94

　　C.32.91;21.94

　　D.43.88;16.46