2018年公路水运试验师道路工程基础试题及答案十七_第3页

　　21.用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应( )。

　　A.加载后稳定1min，卸载后稳定1min

　　B.加载后稳定2min，卸载后稳定1min

　　C.加载后稳定1min，卸载后稳定2min

　　D.加载卸载后均不需要稳定

　　22.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是( )。

　　A.回弹模量越大，表示承载能力越小

　　B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小

　　C.CBR值越大，表示路基强度越小

　　D.CBR值越大，表示回弹弯沉越大

　　23.用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为( )。

　　A.25

　　B.30

　　C.35

　　D.40

　　24.影响路面设计厚度的设计参数是土基的( )。

　　A.弯沉值

　　B.回弹模量

　　C.强度

　　D.CBR值

　　25.用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过( )时即可停止加载。

　　A.0.5mm

　　B.1mm

　　C.1.5mm

　　D.2mm

　　26.用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为( )。

　　A.60KN

　　B.80KN

　　C.100KN

　　D.120KN

　　27.路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为( )。

　　A.Lr=+ZaS

　　B.LT=(L1-L2)×2

　　C.LT=(L1-L2)×4

　　D.L20=LT×K

　　28.用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，，则回弹弯沉值为( )。

　　A.40

　　B.45

　　C.80

　　D.90

　　29.设计弯沉在性质上是指( )。

　　A.总变形

　　B.回弹变形

　　C.残余变形

　　D.粘性变形

　　30.用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力( )。

　　A.越大

　　B.越小

　　C.不变

　　D.没有关系

　　[答案]

　　单项选择题

　　1.B 2.A 3.B 4.A 5.B

　　6.A 7.A 8.A 9.A 10.C

　　11.A 12.C 13.B 14.C 15.B

　　16.A 17.A 18.B 19.B 20.D

　　21.A 22.B 23.D 24.B 25.B

　　26.C 27.D 28.D 29.B 30.B