第 11 题:单选题:
对城市建设的影响最为普遍和直接的地表形态是 ( A )
A.地面坡度 B.地面切割度
C.地面平整度 D.地面起伏度
第 12 题:单选题:
城市活动概括起来主要有 ( A )
A.工作、居住、游憩、交通四个方面 B.工作、生活、游憩、交通四个方面
C.工作、居住、生活、交通四个方面 D.工作、居住、游憩、生活四个方面
第 13 题:单选题:
关于城市各种用地类型之间关系的表述不正确的是 (D )
A.居住用地需要与商务商业用地、工业用地保持密切联系但不受其干扰
B.商务商业用地一般需要一定规模的居住用地作为其服务范围
C.工业用地对其他种类的用地有一定的负面影响
D.工业用地不需与其他用地保持便捷的交通联系
第 14 题:单选题:
一些旅游城市的交通、商业赢利性设施,多为外来游客服务,具有 ( B )
A.地方性 B.泛地方性
C.职能性 D.泛职能性
第 15 题:单选题:
随着信息、网络技术与产业的快速发展,原本凭借地缘性关系而紧凑集结的一些城市中心设施与功能,将可突破地理空间的约束,分散到环境更为适宜的地点择址,而出现所谓( B )的倾向,这将会给城市公共中心的功能成分及其他地域组构形态带来影响。
A.逆城镇化 B.逆中心化
C.城市外延化 D.城市区域化
第 16 题:单选题:
常见的相对集中的工业用地布局形式不包括 (A )
A.工业区呈星座式布局 B.工业区与居住区交叉布局
C.工业区包围城市 D.工业区呈组团式布局
第 17 题:单选题:
假如一个城市只有一个盛行风时,且与此相对的方向风频最小,那么工业用地和居民用地应分别位于( D )方向比较合适。
A.最大风频之上风向;最小风频之下风向 B.最小风频之下风向;最小风频之上风向
C.最大风频之下风向;最小风频之上风向 D.最小风频之上风向;最小风频之下风向
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第 18 题:单选题:
项目决策的关键性步骤是 ( B )
A.项目设想 B.可行性研究
C.建设设施 D.建设投资
第 19 题:单选题:
新加坡的交通发展模式为 (D )
A.以小汽车为主、公交为辅的交通模式
B.以小汽车为主体的交通模式
C.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式
D.公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)
第 20 题:单选题:
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置,岸线分配应遵循( B )的原则。
A.“浅水深用,深水浅用,相互融合,取其所长”
B.“深水深用,浅水浅用,避免干扰,各得其所”
C.“深水浅用,浅水浅用,相互融合,取其所长”
D.“深水深用,浅水深用,相互融合,取其所长”