2018年城乡规划师《规划原理》第二章:现代城市规划产生、发展及主要理论_第3页

　　《雅典宪章》将城市规划视作对终极状态的描述;《马丘比丘宪章》更强调城市规划的过程性和动态性。

　　现代城市规划理论概述

　　(四)现代城市规划理论概述(熟悉)

　　城市规划理论形成和发展的主要原因：城市规划是一个巨大的系统，仅凭感觉所建立起来的感性认识来展开工作是不适宜的，而要认识城市发展的规律性，科学的预测和预想城市的未来发展，就必须运用理论和理性思维，保证城市规划的科学性和合理性，这也是城市规划理论形成的主要原因。

　　城市规划理论涉及内容可以归纳为三部分：

　　功能理论：从城市系统本身解释城市形态和结构，以实现城市的功能，这通常指城市规划工作中所应遵循的原理。

　　决策理论：系统分析城市的自然、经济、社会、历史等因素，以确定城市的主导职能(性质)，城市发展的可能规模和城市发展的方向。包括系统的分析方法论和科学的决策。

　　规范理论：阐明城市规划中价值目标以及和城市空间形态之间的关系。例如城市规划应达到区域整体协调、可持续发展、生态城市、公平公正之类的价值取向。

　　注意：这是从理论体系进行归类，实际中往往同时包括这三个方面，虽各有侧重点，但不是截然分开的。

　　【例题】城市规划理论涉及内容包括(　)。

　　A.功能理论　B.决策理论　C.计划理论　D.规范理论

　　答案：ABD

　　1、城市分散发展理论

　　建立在通过建设小城市来分散大城市的基础之上，主要理论包括田园城市、卫星城和新城的思想、有机疏散理论等。

　　田园城市理论是在1898年霍华德提出的，在实际中分化为两种形式：

　　①农业地区的孤立小城镇：农业地区的孤立小城镇，自给自足，形不成城市群;

　　②城市郊区：只能促进大城市的无序地向外蔓延。

　　卫星城(20世纪20年代恩温提出)

　　①1924年提出建设卫星城的概念。

　　②定义：卫星城是一个经济上、社会上、文化上具有现代城市性质的独立城市单元，但同时又是从属于某个大城市的派生产物。

　　③特点：强化了与中心城市的依赖关系，强调中心城市的疏解。

　　④问题：中心城市的过度依赖，造成子母城之间交通压力，难以真正疏解大城市。

　　新城(20世纪50年代以后按规划设计建设的新城市，第三代卫星城)

　　①更强调相对独立性。

　　②基本上是一定区域的中心城市，为其本身周围的地区服务，并且与中心城市发生相互作用，成为城镇体系中的组成部分，对涌入大城市的人口起到截流作用。

　　有机疏散理论(不是一个具体的或者技术性的指导方案，而是对城市的发展带有哲理性的思考)

　　①1942年沙里能《城市：它的发展、衰败和未来》，关于城市发展及其布局结构进行调整的理论。

　　②将城市分解成为一个既统一又分散的城市有机整体，各部分形成相对半独立的单元，并用绿化地带隔离开来，以高速交通相联系。简言之，将城市各种功能适当集中，并将这些集中点做有机疏散。

　　2、城市集中发展理论

　　城市集中发展理论的基础在于经济活动的聚集。(城市经济的最根本特征之一)

　　城市的集中发展--城市现象;大城市发展--世界城市。

　　1966年豪尔《世界城市》--世界大城市在世界经济体制中将担负起越来越重要的作用。世界城市特征：政治、商业、人才、人口、文化娱乐中心。

　　1986年弗里德曼《世界城市假说》中强调世界城市的国际功能决定于该城市与世界经济-体化相联系的方式与程度。

　　世界城市的7个指标：主要金融中心、跨国公司总部所在地、国际性机构集中地、商业部门(第三产业)的高度增长、主要的制造业中心(具有国际意义的加工工业等)，世界交通的重要枢纽(尤其是港口与国际航空港)、城市人口达到一定规模。

　　城市聚集区--被一群密集的、连续的聚居地所形成的轮廓线包围的人口居住区，它和城市的行政界限不尽相同。在高度城镇化地区往往包括一个以上的城市。

　　大城市带--法国戈德曼1957年提出，指的是多核心的城市连绵区，人口的下限是2500万人，人口密度为每平方公里至少250人。如我国的长江三角洲地区、珠江三角洲地区、京津唐地区等。

　　【例题】弗里德曼《世界城市假说》有(　)指标。

　　A.主要的金融中心

　　B.跨国公司总部所在地

　　C.区域性机构的集中地

　　D.商业部门(第三产业)的高度增长

　　E.主要的制造业中心(具有国际意义的加工工业等)

　　答案：ABDE

　　3、城镇形成网络体系的发展理论

　　城市分散发展与集中发展只是城市发展过程中的不同方面，任何城市的发展都是这两个方面作用的综合，或者说是分散与集中相互对抗而形成的暂时平衡状态。

　　(1)每个城市影响力的大小，取决于城市所能提供的商品、服务及各种机会的数量和种类。

　　(2)不同规模的城市及其影响的区域组合起来就形成城市的等级体系。

　　(3)城镇之间交通、通信所组成网络的多少和方便程度，赋予了该城市在城市体系中的相对地位(引力模型，是其中最为简单、使用最为广泛的一种)。

　　城市体系--一定区域内城市之间存在的各种关系的总和。