补充分析题:
请简单分析本题的建筑结构、耐火等级以及设置层数相关依据,简单阐述砖木结构建筑的特点以及耐火等级。
【答题要点】《建筑设计防火规范》GB50016-2014
表3.3.1 厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积
生产的火灾危险性 |
厂房的耐火等级 |
最多允许层数 |
每个防火分区的最大允许建筑面积(m2) | |||
单层厂房 |
多层厂房 |
高层厂房 |
地下或半地下厂房(包括地下或半地下室) | |||
甲 |
一级 |
宜采用单层 |
4000 |
3000 |
— |
— |
乙 |
一级 |
不限 |
5000 |
4000 |
2000 |
— |
丙 |
一级 |
不限 |
不限 |
6000 |
3000 |
500 |
丁 |
一、二级 |
不限 |
不限 |
不限 |
4000 |
1000 |
戊 |
一、二级 |
不限 |
不限 |
不限 |
6000 |
1000 |
按建筑结构形式和建造材料构成可分为木结构、砖木结构、砖与钢筋混凝土混合结构(砖混结构)、钢筋混凝土结构、钢结构、钢与钢筋混凝土混合结构(钢混结构)等。
建筑耐火等级是由组成建筑物的墙、柱、楼板、屋顶承重构件和吊顶等主要构件的燃烧性能和耐火极限决定的。耐火等级分为一、二、三、四级。
通常情况下:钢筋混凝土的框架结构及板墙结构、砖混结构,可定为一、二级耐火等级的建筑;用木结构屋顶、钢筋混凝土楼板和砖墙组成的砖木结构,可定为三级耐火等级建筑;以木柱、木屋架承重,难燃烧体楼板和墙的可燃结构建筑可定为四级耐火等级建筑。
砖木结构,主要承重构件用砖石和木材做成,如砖(石)砌墙体、木楼板、木屋盖的建筑。一般为一级耐火等级。
请简单分析厂房的防火间距是否符合规范要求,简单阐述,如果防火间距不足时,可采取的相应技术措施。
【答题要点】
符合要求。(参见《建筑设计防火规范》GB50016-2014.表3.4.1)
防火间距由于场地等原因,难于满足国家有关消防技术规范的要求时,可根据建筑物的实际情况,采取以下措施补救:
1)改变建筑物的生产和使用性质,尽量降低建筑物的火灾危险性,改变房屋部分结构的耐火性能,提高建筑物的耐火等级。
2)调整生产厂房的部分工艺流程,限制库房内储存物品的数量,提高部分构件的耐火极限和燃烧性能。
3)将建筑物的普通外墙改造为防火墙或减少相邻建筑的开口面积,如开设门窗,应采用防火门窗或加防火水幕保护。
4)拆除部分耐火等级低、占地面积小,使用价值低且与新建筑物相邻的原有陈旧建筑物。
5)设置独立的室外防火墙。在设置防火墙时,应兼顾通风排烟和破拆扑救,切忌盲目设置,顾此失彼。
请简单分析本厂房的火灾危险性,并简单分析并阐述厂房火灾危险性分类的依据以及相关因素。
【答题要点】
木器厂房的火灾危险性为丙类。
厂房的火灾危险性类别是以生产过程中使用和产出物质的火灾危险性类别确定的,物质的火灾危险性是确定生产的火灾危险性类别的基础。
类别 |
使用或产生下列物质生产的火灾危险性特征 |
火灾危险性分类举例 |
丙 |
1.闪点≥60℃的液体 |
1.闪点≥60℃的油品和有机液体的提炼、回收工段及其抽送泵房,香料厂的松油醇部位和乙酸松油脂部位,苯甲酸厂房,苯乙酮厂房,焦化厂焦油厂房,甘油、桐油的制备厂房,油浸变压器室,机器油或变压油灌桶间,柴油灌桶间,润滑油再生部位,配电室(每台装油量>60kg的设备),沥青加工厂房,植物油加工厂的精炼部位 |
注:同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时,厂房或防火分区内的生产火灾危险性类别应按火灾危险性较大的部分确定。当生产过程中使用或产生易燃、可燃物的量较少,不足以构成爆炸或火灾危险时,可按实际情况确定;当符合下述条件之一时,可按火灾危险性较小的部分确定:
(1)火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区面积的比例小于5%或丁、戊类厂房内的油漆工段小于10%,且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位或火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施。
(2)丁、戊类厂房内的油漆工段,当采用封闭喷漆工艺,封闭喷漆空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统,且油漆工段占其所在防火分区面积的比例不大于20%。
4.请简单分析本厂房的消防车道是否符合要求,并阐述消防车道的设置及相关依据。
【答题要点】
本厂房的消防车道满足相关规范规定的要求。
《建筑设计防火规范》GB50016-2014
7.1.3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
高层厂房,占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7.1.8 消防车道应符合下列要求:
1.车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m;
2.转弯半径应满足消防车转弯的要求;
3.消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物;
4.消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;
5.消防车道的坡度不宜大于8%。
7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑,不宜小于15m×15m;供重型消防车使用时,不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等,应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等,但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
7.1.10 消防车道不宜与铁路正线平交,确需平交时,应设置备用车道,且两车道的间距不应小于一列火车的长度。
5.请简单分析丙类厂房的防火分区以及最大允许建筑面积。
【答题要点】
对于一些特殊的工业建筑,防火分区的面积可适当扩大,但必须满足规范规定的相关要求。厂房内的操作平台、检修平台,当使用人数少于10人时,平台的面积可不计入所在防火分区的建筑面积内。
自动灭火系统能及时控制和扑灭防火分区内的初起火灾,有效地控制火势蔓延。运行维护良好的自动灭火设施,能较大地提高厂房的消防安全性。因此,厂房内设置自动灭火系统时,每个防火分区的最大允许建筑面积可按上表的规定增加1.0倍。当丁、戊类的地上厂房内设置自动灭火系统时,每个防火分区的最大允许建筑面积不限。厂房内局部设置自动灭火系统时,其防火分区的增加面积可按该局部面积的1.0倍计算。
所以丙类厂房的防火分区要按上表的最大允许建筑面积进行分区,每个防火分区必需要满足最大允许建筑面积的要求。
6.请简单阐述并分析,丙类厂房的安全疏散出口,疏散距离,以及安全出口疏散出口最小净宽度。
【答题要点】
关于厂房的安全疏散应满足下列要求:
《建筑设计防火规范》GB50016-2014
3.7.1 厂房的安全出口应分散布置。每个防火分区或一个防火分区的每个楼层,其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。
3.7.2 厂房内每个防火分区或一个防火分区内的每个楼层,其安全出口的数量应经计算确定,且不应少于2个;当符合下列条件时,可设置1个安全出口
1.甲类厂房,每层建筑面积不大于100m2。且同一时间的作业人数不超过5人;
2.乙类厂房,每层建筑面积不大于150m2,且同一时间的作业人数不超过10人;
3.丙类厂房,每层建筑面积不大于250m2,且同一时间的作业人数不超过20人;
4.丁、戊类厂房,每层建筑面积不大于400m2,且同一时间的作业人数不超过30人;
5.地下或半地下厂房(包括地下或半地下室),每层建筑面积不大于50m2,且同一时间的作业人数不超过15人。
3.7.3 地下或半地下厂房(包括地下或半地下室),当有多个防火分区相邻布置,并采用防火墙分隔时,每个防火分区可利用防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二安全出口,但每个防火分区必须至少有1个直通室外的独立安全出口。
3.7.4 厂房内任一点至最近安全出口的直线距离不应大于表3.7.4的规定。
表3.7.4 厂房内任一点至最近安全出口的直线距离(m)
生产 |
耐火等级 |
单层厂房 |
多层 |
高层 |
地下、半地下厂房或厂房的地下室、半地下室 |
甲 |
一、二级 |
30.0 |
25.0 |
— |
— |
乙 |
一、二级 |
75.0 |
50.0 |
30.0 |
— |
丙 |
一、二级 |
80.0 |
60.0 |
40.0 |
30.0 |
丁 |
一、二级 |
不限 |
不限 |
50.0 |
45.0 |
戊 |
一、二级 |
不限 |
不限 |
75.0 |
60.0 |
3.7.5 厂房内疏散楼梯、走道、门的各自总净宽度,应根据疏散人数按每100人的最小疏散净宽度不小于表3.7.5的规定计算确定。但疏散楼梯的最小净宽度不宜小于1.10m,疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40m,门的最小净宽度不宜小于0.90m。当每层疏散人数不相等时,疏散楼梯的总净宽度应分层计算,下层楼梯总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的疏散人数计算。
表3.7.5 厂房内疏散楼梯、走道和门的每100人最小疏散净宽度
厂房层数(层) |
1~2 |
3 |
≥4 |
最小疏散净宽度(m/百人) |
0.60 |
0.80 |
1.00 |
首层外门的总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的疏散人数计算,且该门的最小净宽度不应小于1.20m。
3.7.6 高层厂房和甲、乙、丙类多层厂房的疏散楼梯应采用封闭楼梯间或室外楼梯。建筑高度大于32m且任一层人数超过10人的厂房,应采用防烟楼梯。
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