地下水
根据地下水的埋藏条件,将地下水分为上层滞水、潜水和承压水。按含水层空隙性质(含水介质)的不同,可将地下水区分为孔隙水、裂隙水(风化裂隙水、成岩裂隙水和构造裂隙水)和岩溶水。
基岩裂隙水
1)风化裂隙水
分布于风化裂隙中的地下水一般为层状裂隙水,受风化壳的控制,风化裂隙水多属潜水。
2)成岩裂隙水
3)构造裂隙水
构造裂隙是岩石在构造运动中受力产生的。构造裂隙水的分布规律相当复杂,呈现出不均匀性和各向异性的主要特点。构造裂隙水可以是潜水,也可以是承压水。
岩溶水
赋存与运移于可溶岩的空隙、裂隙以及溶洞中的地下水,称为岩溶水。
岩溶水可以是潜水,也可以是承压水。
……
例题解析
1.易引起道路的冻胀和翻浆的是( )。
A.上层滞水
B.风化裂隙水
C.潜水
D.承压水
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是地下水。在包气带(孔隙内主要为空气的岩土层)内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水,称为上层滞水。上层滞水接近地表,接受大气降水的补给,以蒸发形式或向隔水底板边缘排泄。上层滞水的存在,可使地基土的强度减弱。在寒冷的北方地区,上层滞水易引起道路的冻胀和翻浆。
2、根据含水层的空隙性质,地下水分类中,不包括( )。
A、岩溶水
B、孔隙水
C、潜水
D、裂隙水
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是地下水。根据地下水的埋藏条件,将地下水分为上层滞水、潜水和承压水。按含水层空隙性质(含水介质)的不同,可将地下水区分为孔隙水、裂隙水和岩溶水。
3、冰冻地区路基顶部水分集中与( )是路基冻胀翻浆的原因。
A、沉陷变形
B、湿陷变形
C、冻融变化
D、失稳变形
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是工程地质对公路工程建设及造价的影响。冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。
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